Mobilität
Mobilität steht für Bewegung, Ortsveränderung und ein schnelles von-A-nach-B-Kommen mit den unterschiedlichsten Verkehrsmitteln: zu Fuß, mit dem Fahrrad, per Bus, Bahn oder Auto. Mobilität ist für jeden Einzelnen wichtig, aber auch für eine Region insgesamt. Welche Verkehrswege und -mittel es gibt und wie die Verkehrsinfrastruktur und die Verkehrsangebote innerhalb einer Region aussehen, ist genauso wichtig wie die Frage, wie die Region von außen erreichbar und an die überregionale Verkehrsinfrastruktur angebunden ist.
Für die Menschen geht es im Alltag darum, wie man zur Schule, zur Arbeit, zum Arzt, zum Einkaufen oder abends ins Kino oder Theater kommt. Für Unternehmen steht zudem die Frage im Vordergrund, wie Waren und Güter in und aus der Region herausgebracht werden können.
Zunehmende Staus, knapper Parkraum sowie Lärm- und Feinstaubbelastungen fordern dringend ein neues effektives und nachhaltiges Mobilitätskonzept. Die demografische Entwicklung, die Veränderung von Lebensgewohnheiten, der Klimawandel und knapper werdende Rohstoffe sind bei diesen Überlegungen die wichtigsten Rahmenbedinungen.
Klimafreundliches Mobilitätskonzept des Kreises
Der Kreis Siegen-Wittgenstein hat als Teil des Klimaschutzkonzeptes ein Mobilitätskonzept erstellt. Es wurde im Rahmen der Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit, vertreten durch den Projektträger Jülich, gefördert.
In die Erarbeitung dieses Mobilitätskonzeptes waren alle einbezogen: Bürgerinnen und Bürger, Städte und Gemeinden, Instituionen und Verbände sowie die Unternehmen. Sie konnten sich im Rahmen verschiedener Veranstaltungen und einer Mobilitätsbefragung mit einbringen.
Dabei stehen folgende Fragen im Mittelpunkt:
- Wie sieht unsere Mobilität heute aus und wie legen wir welche Wege zurück?
- Wie stellen wir uns die Mobilität der Zukunft vor?
- Welche Verkehrsangebote brauchen wir künftig in Siegen-Wittgenstein?
- Welche Mobilitätsbedürfnisse haben die Menschen in unseren Städten und Dörfern: Junge, Alte, Familien oder Studenten – für die Freizeit, Schule oder Beruf?
- Welche Ideen und Konzepte, vielleicht auch ganz neue und unkonventionelle, gibt es bei uns, um alltagstaugliche, flexible und bezahlbare Verkehrsangebote zu etablieren?
Das fertige Mobilitätskonzept wurde im August 2018 vorgelegt. Im September 2018 wird es von verschiedenen Ausschüssen und dem Kreistag beraten werden.
Hier finden Sie das «Klimafreundliche Mobilitätskonzept für den Kreis Siegen-Wittgenstein«
Radverkehrskonzept des Kreises
Ein kreisweites Radverkehrskonzept für Siegen-Wittgenstein – das ist eines der Ziele des Klimafreundlichen Mobilitätskonzeptes des Kreises.
Das Radverkehrskonzept soll das Radverkehrsnetz des Landes Nordrhein-Westfalen überprüfen und wo nötig überarbeiten.
In Zusammenarbeit mit den Städten und Gemeinden des Kreises soll ein alltagstaugliches zügig befahrbares Radwegenetz entstehen, das die Kommunen untereinander sowie mit Kommunen in den benachbarten Kreisen verbindet. Dabei sollen bedeutende ÖPNV-Verknüpfungspunkte sowie relevante publikumsintensive Bereiche und Schnittstellen zu touristischen Radrouten eingebunden werden.
Die Mobilität befindet sich im Wandel, die Nahmobilität (Fuß- und Radverkehr) nimmt aufgrund zunehmender Verkehrsprobleme einen immer höheren Stellenwert in der Bevölkerung ein. Der Radverkehrsanteil im "Modal Split" – also in der Verteilung des Transportaufkommens auf verschiedene Verkehrsmittel – des Kreises beträgt lediglich 4 % (Ergebnis Mobilitätsbefragung des Kreises) und ist im Landesvergleich stark unterdurchschnittlich. Die für den Kreis ermittelten durchschnittlichen Reiseweiten im Kfz-Verkehr von ca. 10 km und der Anteil an kurzen Distanzen (weniger als 4 km) werden zu 31 % mit dem Kfz zurückgelegt und bieten damit Potenziale für den Radverkehr.
Der geringe Anteil an Fahrradfahrern im Kreisgebiet ist laut Mobilitätsbefragung u. a. auf eine schlechte bzw. nicht vorhandene Radwegeinfrastruktur zurückzuführen. Positiv fällt der hohe Anteil an E-Bikes und Pedelecs in der Region aus (mit 15 % fast doppelt so hoch wie im Bundesdurchschnitt mit 8 %). Das E-Bike oder Pedelec hat sich als Verkehrsmittel etabliert und bietet insbesondere in topografisch anspruchsvollen Regionen wie dem Kreis Siegen-Wittgenstein höhere Reichweiten, die ein entsprechendes Radwegenetz mit Pendlerrouten erfordern.
Online-Bürgerbeteiligung mit großer Resonanz
Die Online-Bürgerbeteiligung des Kreises zum Radverkehrskonzept ist abgeschlossen – mit einer ansehnlichen Resonanz: Mehr als 5.400 Besuche wurden im Online-Portal registriert. Dort konnten Vorschläge für ein Haupt- und Nebennetz kommentiert und mit eigenen Ideen ergänzt werden. Mehr als 1.000 Vorschläge wurden eingetragen. Diese wurden rund 400 Mal kommentiert und mit mehr als 10.000 Likes versehen.
Frühjahr 2021: Finaler Entwurf des Radverkehrswegenetzes
Inhaltlich stand das bisher relativ schwach ausgebaute Radwegenetz mit vielen Lücken im Vordergrund. Oft wurden fehlende Fahrradwege entlang von Hauptverkehrsstraßen angesprochen. Bei bestehenden Radwegen sehen zahlreiche Nutzer Qualitätsmängel.
Anhand der Anregungen überprüft das Gutachterbüro Planersocietät aus Dortmund den Entwurf für das Haupt- und Nebennetz. Das überarbeitete Netz wird bis zum Spätsommer abgefahren und auf Stärken und Schwächen analysiert. Mittlerweile liegt der fertige Entwurf für das kreisweite Radverkehrsnetz mit über 1.400 Einzelmaßnahmen und mehr als 850 km geplanter Radwege vor. Die einzelnen Maßnahmen können hier auf einer Karte angesehen werden. Den Erläuterungsbericht zum kreisweiten Radverkehrsnetz gibt es hier.
Zukunftsnetz Mobilität NRW
Der Kreis Siegen-Wittgenstein ist Mitglied im Zukunftsnetz Mobilität NRW und profitiert von umfangreichen Angeboten wie Beratung und Qualifizierung.
Mehr zu den Aufgaben des Zukunftsnetzes und zur Mitgliedschaft des Kreises erfahren Sie hier.
Förderprogramm Kommunales Mobilitätsmanagement
Unter der Regie des Zukunftsnetzes Mobilität NRW wurde Kommunen in NRW die Möglichkeit gegeben, sich um das Förderprogramm Kommunales Mobilitätsmanagement zu bewerben. Der Kreis Siegen-Wittgenstein ist einer von acht Städten und Kreisen, die sich im Wettbewerb um dieses Förderprogramm durchsetzen konnten.
Hier erfahren Sie mehr zum Förderprogramm Kommunales Mobilitätsmanagement.
Regionales Entwicklungskonzept (REK) - Zielsetzung aus dem Bereich Verkehr und Mobilität
Im Regionalen Entwicklungskonzept des Kreises Siegen-Wittgenstein aus dem Jahre 2015 wurden zum Themenfeld Verkehr und Mobilität knapp 20 Ziele formuliert. Mehr dazu finden Sie hier.
Rückblick
Mobilitätskonferenzen
4. Mobilitätskonferenz "Grünes Licht für den Fuß- und Rad-Verkehr: Null-CO2 auf Kurzstrecken?!"
Die 4. Mobilitätskonferenz "Grünes Licht für den Fuß- und Rad-Verkehr: Null-CO2 auf Kurzstrecken?!" fand am 5. Juli 2017 im Kulturhaus Lÿz statt.
Hauptreferent war Prof. Dr.-Ing. Jürgen Gerlach vom Lehr- und Forschungsgebiet Straßenverkehrsplanung und -technik der Universität Wuppertal. Es folgten zwei moderierte Workshops. Der erste stand unter der Leitung von Jörg Thiemann-Linden (büro thiemann-linden stadt & mobilität, Köln) und Daniel Neumann (Vorsitzender ADFC Siegen-Wittgenstein), der zweite wurde von Dr.-Ing. Dagmar Lehmann (Planungsbüro STADTKINDER, Dortmund) moderiert.
3. Mobilitätskonferenz "Car- und Bike-Sharing - Gemeinsam nutzen statt besitzen!?"
Die 3. Mobilitätskonferenz "Car- und Bike-Sharing – Gemeinsam nutzen statt benutzen!?" fand am 23. Mai 2017 im Kulturhaus Lÿz statt.
Referenten waren Willi Loose (Geschäftfsführer des Bundesverbandes Carsharing Berlin), Andreas Allebrod (Projekt RuhrautoE) und Dennis Brinckmann (Geschäftsführer Velocity Aachen GmbH).
2. Mobilitätskonferenz "Mobilität – echt elektrisch in Siegen-Wittgenstein?!"
Die 2. Mobilitätskonferenz "Mobilität – echt elektrisch in Siegen-Wittgenstein?!" fand am 5. April 2017 im Kulturhaus Lÿz statt.
Referenten waren Prof. Benedikt Schmülling (Bergischen Universität Wuppertal), Christian Uhlrich (Projektmanager eCarSharing bei Innogy SE), Hans Georg Castellan (Geschäftsführer der gleichnamigen AG aus Kreuztal), Dr. Jürgen Daub (Universität Siegen) und Sven Habedank (Kreisverwaltung Rhein-Sieg-Kreis).
Außerdem waren als Interviewpartner die Ortsvorsteher Martin Born (Hilchenbach-Grund) und Achim Loos (Freudenberg-Oberfischbach) dabei.
1. Mobilitätskonferenz "Mobil sein - mobil bleiben in Siegen-Wittgenstein"
Die 1. Mobilitätskonferenz "Mobil sein – mobil bleiben in Siegen-Wittgenstein" fand am 22. November 2016 im Kulturhaus Lÿz statt. Neben Vorträgen von Jörg Thiemann, Linden stadt & mobilität Köln, Arno Wied, Dezernent für Bauen, Umwelt und Wirtschaft, sowie einer Einführung von Landrat Andreas Müller konnten die rund 70 Teilnehmer sich in einem World-Cafe mit ihren Ideen zur Zukunft der Mobilität einbringen.
Hier erfahren Sie mehr zur 1. Mobilitätskonferenz "Mobil sein - mobil bleiben in Siegen-Wittgenstein"
Förderprojekt
Die Erstellung des Klimaschutzteilkonzepts „Mobilität“ des Kreises Siegen-Wittgenstein mit dem Arbeitstitel „Erstellung eines Klimaschutzteilkonzepts Mobilität für den Kreis Siegen-Wittgenstein“ ist im Rahmen der Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU), vertreten durch den Projektträger Jülich, gefördert worden.
